Zamówienia złożone do godziny 13:00 wysyłamy tego samego dnia.
Uszczelka, głowica cylindrów, FIBERMAX 10011500 AJUSA
przewidywany termin wysyłki: ?
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
10011500
AJUSA
| Średnica [mm] | 98 |
| Ilość wycięć/otworów | 0 |
| Grubość [mm] | 1,42 |
| Tylko w połączeniu z | 81009200 |
| Długość [mm] | 210 |
| Szerokość [mm] | 110 |
| nr EAN | 8427769165832 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Uszczelka, głowica cylindrów, FIBERMAX 10011500 AJUSA
Uszczelka, głowica cylindrów, FIBERMAX 10011500 ma zastosowanie do modeli samochodów
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
ROVER
75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Uszczelka, głowica cylindrów, FIBERMAX 10011500 producenta AJUSA
ALFA ROMEO
0605071550, 0605077680, 116760150802, 11676015080200, 116760150804, 11676015080400, 162060150800, 22032152, 60507155, 60589234, 60605900, BAU5094, STC1570, STC810
| ALFA ROMEO | 0605071550 | |
| ALFA ROMEO | 0605077680 | |
| ALFA ROMEO | 116760150802 | |
| ALFA ROMEO | 11676015080200 | |
| ALFA ROMEO | 116760150804 | |
| ALFA ROMEO | 11676015080400 | |
| ALFA ROMEO | 162060150800 | |
| ALFA ROMEO | 22032152 | |
| ALFA ROMEO | 60507155 | |
| ALFA ROMEO | 60589234 | |
| ALFA ROMEO | 60605900 | |
| ALFA ROMEO | BAU5094 | |
| ALFA ROMEO | STC1570 | |
| ALFA ROMEO | STC810 |
Zastosowanie Uszczelka, głowica cylindrów, FIBERMAX 10011500 AJUSA w samochodach:
Opinie Klientów o Uszczelka, głowica cylindrów, FIBERMAX 10011500 AJUSA:
Uszczelka pod głowicę
W przypadku uszczelki pod głowicą należy być szczególnie wyczulonym na pojawienie się pierwszych objawów zużycia. Doprowadzenie do zniszczenia uszczelki może mieć daleko idące konsekwencje i pociągnąć za sobą kosztowną naprawę.
Ta z pozoru niewinnie wyglądająca część, pracuje w ekstremalnym środowisku. Stale poddawana jest ciśnieniu, sięgającym wartości 2000 barów. Takie bowiem warunki panują w komorach spalania. Dochodzą do tego znaczne wahania temperatur. Dolny zakres to temperatury poniżej zera, górny zaś może sięgać nawet 800°C. Łatwo więc zauważyć, że uszczelka pod głowicą, nie ma lekkiego życia. Bez względu na to, elementy te wytrzymują zwykle około kilku lat.
Objawem wskazującym na możliwą awarię uszczelki może (choć nie musi) być zbierający się biały szlam pod korkiem wlewu oleju do silnika. Podobnie jest w przypadku, gdy z rury wydechowej wydobywa się biały dym. Pamiętajmy jednak, że podobne zjawiska mogą występować również po powstaniu usterek w innych układach pojazdu. Nie warto więc podejmować pochopnych decyzji. Dobrym sposobem na dokładne zdiagnozowanie przyczyny, jest sprawdzenie (za pomocą prostego zestawu dostępnego w internecie) układu chłodzenia silnika pod kątem zawartości spalin.
Ajusa to hiszpańska firma, która zajmuje się produkcją części zamiennych do samochodów. Firma została założona w 1958 roku w Barcelonie. Początkowo firma zajmowała się produkcją uszczelek do silników. W latach 70-tych firma rozszerzyła swoją działalność o produkcję uszczelek do skrzyń biegów. W latach 80-tych firma rozszerzyła swoją działalność o produkcję uszczelek do zawieszeń. W latach 90-tych firma rozszerzyła swoją działalność o produkcję uszczelek do układów hamulcowych.
W latach 2000-tych firma rozszerzyła swoją działalność o produkcję uszczelek do układów chłodzenia. W latach 2010-tych firma rozszerzyła swoją działalność o produkcję uszczelek do układów wydechowych. W latach 2020-tych firma rozszerzyła swoją działalność o produkcję uszczelek do układów wtryskowych.