Zamówienia złożone do godziny 13:00 wysyłamy tego samego dnia.
części samochodowe » układ hamulcowy » pompa hamulcowa » PML396 trw
Pompa hamulcowa PML396 TRW
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:2 szt.
Wtorek:9 szt.
Wtorek:9 szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
PML396
producent:
TRW
| Średnica [mm] | 25,4 |
| nr EAN | 3322938071875 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa PML396 TRW
Pompa hamulcowa (25,4mm) pasuje do: CADILLAC BLS, OPEL SIGNUM, VECTRA C, VECTRA C GTS, SAAB 9-3 2.8 03.05-
Pompa hamulcowa PML396 ma zastosowanie do modeli samochodów
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Pompa hamulcowa PML396 producenta TRW
SAAB
558187, 93184542
OPEL
558187, 93184542
numery OEM:
| OPEL | 5 58 187 | |
| OPEL | 93184542 | |
| SAAB | 5 58 187 | |
| SAAB | 93184542 | |
| VAUXHALL | 5 58 187 | |
| VAUXHALL | 93184542 | |
| CADILLAC | 5 58 187 | |
| CADILLAC | 93184542 |
Zastosowanie Pompa hamulcowa PML396 TRW w samochodach:
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.