Zamówienia złożone do godziny 13:00 wysyłamy tego samego dnia.
Pompa wodna C120 DOLZ
przewidywany termin wysyłki: ?
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
C120
DOLZ
| Koła pasowe | z kołem pasowym |
| Ilość zębów | 20 |
| nr EAN | 8430632031202 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna C120 DOLZ
Pompa wodna C120 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
Numery OE Pompa wodna C120 producenta DOLZ
PEUGEOT
1201C4, 1609314580, 1609402380, 1623095580, E111225, E111477
CITROËN
1201C4, 1609314580, 1609402380, 1623095580, E111006, E111225, E111477
FIAT
1609402380, 9569147388
TOYOTA
SU00100204
SUZUKI
1741067G00
LANCIA
1609402380, 9569147388
| CITROËN | 1201C4 | |
| CITROËN | 1609314580 | |
| CITROËN | 1609402380 | |
| CITROËN | 1623095580 | |
| CITROËN | E111006 | |
| CITROËN | E111225 | |
| CITROËN | E111477 | |
| FIAT | 1609402380 | |
| FIAT | 9569147388 | |
| LANCIA | 1609402380 | |
| LANCIA | 9569147388 | |
| PEUGEOT | 1201C4 | |
| PEUGEOT | 1609314580 | |
| PEUGEOT | 1609402380 | |
| PEUGEOT | 1623095580 | |
| PEUGEOT | E111225 | |
| PEUGEOT | E111477 | |
| SUZUKI | 1741067G00 | |
| TOYOTA | SU00100204 |
Zastosowanie Pompa wodna C120 DOLZ w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna C120 DOLZ:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.