Zamówienia złożone do godziny 13:00 wysyłamy tego samego dnia.
Pompa wodna C136 DOLZ
przewidywany termin wysyłki: ?
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
C136
DOLZ
| nr EAN | 8430632031363 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna C136 DOLZ
Pompa wodna C136 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
MINI
MINI, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI coupe, MINI Roadster, MINI CLUB, MINI PACEMAN
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Pompa wodna C136 producenta DOLZ
CITROËN
1201H8, 1607216080, 1623096580, 1637171880, 9801573380
PEUGEOT
1201H8, 1607216080, 1623096580, 9606790780, 9801573380
MINI
11517550484, 11517648827, 11518604888, 11537563721, 11537577519, 11537603976, 11537619360, 11537630368
BMW
11517550484, 11517551484, 11517648827, 11518604888
OPEL
3557013, 3648866, 9825002180
| BMW | 11517550484 | |
| BMW | 11517551484 | |
| BMW | 11517648827 | |
| BMW | 11518604888 | |
| CITROËN | 1201H8 | |
| CITROËN | 1607216080 | |
| CITROËN | 1623096580 | |
| CITROËN | 1637171880 | |
| CITROËN | 9801573380 | |
| OPEL | 3557013 | |
| OPEL | 3648866 | |
| OPEL | 9825002180 | |
| PEUGEOT | 1201H8 | |
| PEUGEOT | 1607216080 | |
| PEUGEOT | 1623096580 | |
| PEUGEOT | 9606790780 | |
| PEUGEOT | 9801573380 | |
| VAUXHALL | 3557013 | |
| VAUXHALL | 9825002180 | |
| MINI | 11517550484 | |
| MINI | 11517648827 | |
| MINI | 11518604888 | |
| MINI | 11537563721 | |
| MINI | 11537577519 | |
| MINI | 11537603976 | |
| MINI | 11537619360 | |
| MINI | 11537630368 |
Zastosowanie Pompa wodna C136 DOLZ w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna C136 DOLZ:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.