Części do samochodów motookazja.pl

Zamówienia złożone do godziny 16:00
wysyłamy tego samego dnia.

motookazja.pl
części samochodowe układ hamulcowyzacisk hamulcowyzacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Audi A4 B6 (8E2) 3.0 quattro (2001.04-2004.12) 218km › RX3898122A0 fte automotive gmbh
wybrany samochód:  Audi A4 B6 (8e2) 3.0 Quattro (2001.04-2004.12) 218km Skasuj wybór pojazdu
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Zacisk hamulca RX3898122A0 FTE automotive GmbH

RX3898122A0 Zacisk hamulca FTE automotive GmbH

    Ocena:
numer części:

RX3898122A0

Status produktu: Normalny
Średnica tłoka [mm]38
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez łącznika
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
MateriałŻeliwo
Kolor zacisku hamulcowegoszarość żeliwowa
System hamulcowyTRW
parzyste numery artykułówRX3898121A0
nr EAN4028569497693
Status produktu: Normalny

skład zestawu:
RKS8699045 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8847012 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8926003 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca RX3898122A0 FTE automotive GmbH

Koszt kaucji: 146.07 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

Zacisk hamulca tarczowego tył P pasuje do: HONDA ACCORD VI, ACCORD VII 1.8-2.4 02.98-05.08
numery OEM:
HONDA      43012-S1A-E01
HONDA      43012-SEA-E01

Zastosowanie Zacisk hamulca RX3898122A0 FTE automotive GmbH w samochodach:

Zacisk hamulcowy


Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.