Zamówienia złożone do godziny 13:00 wysyłamy tego samego dnia.
Pompa wodna 352316170727 MAGNETI MARELLI
przewidywany termin wysyłki: ?
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| nr EAN | 8001063604534 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 352316170727 MAGNETI MARELLI
Pompa wodna 352316170727 ma zastosowanie do modeli samochodów
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
Numery OE Pompa wodna 352316170727 producenta MAGNETI MARELLI
MAZDA
21010HC225, 8AG215100, 8AG615010, 8AG615010A, E43Z8501B, E7FZ8501B, K71015140A, R20115010, R20115010A, R20115010B, R20115010C, RF0199154, RF0315010B, RF9515010
SUZUKI
1740078E00, 1740078E01, 1741067G00, E43Z8501B, E7FZ8501B
KIA
E43Z8501B, E7FZ8501B, OFE3N15010F, OK71015010, OK71015010A
| MAZDA | 21010HC225 | |
| MAZDA | 8AG215100 | |
| MAZDA | 8AG615010 | |
| MAZDA | 8AG615010A | |
| MAZDA | E43Z8501B | |
| MAZDA | E7FZ8501B | |
| MAZDA | K71015140A | |
| MAZDA | R20115010 | |
| MAZDA | R20115010A | |
| MAZDA | R20115010B | |
| MAZDA | R20115010C | |
| MAZDA | RF0199154 | |
| MAZDA | RF0315010B | |
| MAZDA | RF9515010 | |
| SUZUKI | 1740078E00 | |
| SUZUKI | 1740078E01 | |
| SUZUKI | 1741067G00 | |
| SUZUKI | E43Z8501B | |
| SUZUKI | E7FZ8501B | |
| KIA | E43Z8501B | |
| KIA | E7FZ8501B | |
| KIA | OFE3N15010F | |
| KIA | OK71015010 | |
| KIA | OK71015010A |
Zastosowanie Pompa wodna 352316170727 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna 352316170727 MAGNETI MARELLI:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.