Części do samochodów motookazja.pl

Zamówienia złożone do godziny 16:00
wysyłamy tego samego dnia.

motookazja.pl
części samochodowe układ chłodzeniatermostat i uszczelkatermostat Volvo FH16 III 700 (2024-???) 700km › 352317100530 magneti marelli
wybrany samochód:  Volvo Fh16 Iii 700 (2024-???) 700km Skasuj wybór pojazdu
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Termostat układu chłodzenia 352317100530 MAGNETI MARELLI

352317100530 Termostat układu chłodzenia MAGNETI MARELLI

przewidywany termin wysyłki: ?

Poniedziałek: >10 szt.

    Ocena:
5/5 (5 ocen)
numery handlowe:

TE0053

numer części:

352317100530

producent:

MAGNETI MARELLI

Status produktu: Normalny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz uszczelnieniem
Wysokość [mm]46
Wysokość 1 [mm]56
Średnica 1 [mm]28
SpecyfikacjaSingle Thermostat
Temperatura otwarcia [°c]82
nr EAN8001063778556
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 352317100530 MAGNETI MARELLI

Termostat cieczy chłodzącej (82°C) pasuje do: HYUNDAI GALLOPER I, GALLOPER II, H-1, H-1 / STAREX, H100, PORTER, TERRACAN, KIA K2500, PREGIO, MITSUBISHI OUTLANDER II 2.2D/2.5D/2.6D 08.91-
numery OEM:
HYUNDAI      25510-42100
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 352317100530 MAGNETI MARELLI w samochodach:

Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 352317100530 MAGNETI MARELLI:

WOJCIECH, SZCZECIN
2020-07-23
 5/5
Działa ok
Mariusz, Łęgowo
2021-11-14
 5/5
polecam
Maciej, Zagórzany
2020-11-12
 5/5
Termostat działa właściwie. Jest OK.
Krzysztof, Debrzno
2022-01-31
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Andrzej, Knurów
2020-06-30
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Termostat samochodowy.


Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.