Zamówienia złożone do godziny 13:00 wysyłamy tego samego dnia.
części samochodowe » układ hamulcowy » hamulce bębnowe » szczęki hamulcowe » 19-0242 maxgear
Zestaw szczęk hamulcowych 19-0242 MAXGEAR
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek: >10 szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
19-0242
producent:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Średnica [mm] | 203,2 |
| Szerokość [mm] | 38 |
| Ciężar [kg] | 1,41 |
| System hamulcowy | Lucas |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dźwignią hamulca pomocniczego |
| Długość opakowania [cm] | 19,8 |
| Szerokość opakowania [cm] | 12,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8,2 |
| Techniczny numer informacyjny | 98101 0480 0 4 |
| nr EAN | 5907558521719 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw szczęk hamulcowych 19-0242 MAXGEAR
SZCZâŠKI HAM. RENAULT CLIO II
Zestaw szczęk hamulcowych 19-0242 mają zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
Numery OE zestawu szczęk hamulcowych 19-0242 producenta MAXGEAR
CITROËN
4241J1, 4241J5, 4241N9, 4251J5
PEUGEOT
4241J1, 4241J5, 4241N9, 4251J5
RENAULT
440601749R, 440A07208R, 7701203979, 7701205720, 7701206962, 7701206971, 7701208111
DACIA
6001547630
numery OEM:
| CITROËN | 4241J1 | |
| CITROËN | 4241J5 | |
| CITROËN | 4241N9 | |
| CITROËN | 4251J5 | |
| PEUGEOT | 4241J1 | |
| PEUGEOT | 4241J5 | |
| PEUGEOT | 4241N9 | |
| PEUGEOT | 4251J5 | |
| RENAULT | 440601749R | |
| RENAULT | 440A07208R | |
| RENAULT | 7701203979 | |
| RENAULT | 7701205720 | |
| RENAULT | 7701206962 | |
| RENAULT | 7701206971 | |
| RENAULT | 7701208111 | |
| DACIA | 6001547630 |
zamienniki:
Zastosowanie Zestaw szczęk hamulcowych 19-0242 MAXGEAR w samochodach:
Szczęki hamulcowe
Zadanie szczęk to tworzenie tarcia w bębnach hamulcowych. Te nieruchowe, wyposażone w okładziny cierne elementy atakują wewnętrzną powierzchnię bębna. W każdym hamulcu bębnowym znajduje się para szczęk. W trakcie pracy poddawane są one wielkim obciążeniom. Są najszybciej zużywającą się częścią hamulca bębnowego. To bardzo trwały element, jednak specjaliści zalecają, aby wymieniać go po przejechaniu 50 tysięcy kilometrów.
Stan układu hamulcowego powinien być regularnie kontrolowany. Nie tylko ze względu na bezpieczeństwo, ale na przepisy prawa. Zaniedbanie tej kwestii może ujawnić się w czasie kolejnego okresowego badania technicznego.
Czynnikami, które negatywnie wpływają na żywotność szczęk hamulcowych, są: niewłaściwy montaż, nieprawidłowa eksploatacja, niska jakość użytych części. Problemy mogą pojawiać się również za sprawą wadliwie działającego systemu ABS, niskiego ciśnienia w układzie hamulcowym, a także uszkodzeń zaworów sterujących lub nieszczelności występujących w obrębie cylinderka hamulcowego.
Wymiana szczęk hamulcowych jest zadaniem stosunkowo łatwym. Pomocny może być odrdzewiacz i młotek. Z uwagi na bliskość podłoża miejsce to narażone jest na korozję i zabrudzenia. Ważne też jest to, by auto ustawić na płaskiej powierzchni.