Zamówienia złożone do godziny 13:00 wysyłamy tego samego dnia.
Zestaw przegubu, wał napędowy 16-1022 METELLI CIFAM
przewidywany termin wysyłki: ?
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
16-1022
METELLI CIFAM
| Materiał | Guma |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 33 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 94 |
| nr EAN | 8032747520215 |
14-0020 Zestaw osłon, wał napędowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy 16-1022 METELLI CIFAM
Zestaw przegubu, wał napędowy 16-1022 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Zestaw przegubu, wał napędowy 16-1022 producenta METELLI CIFAM
AUDI
1J0498103, 1K0498103B
SKODA
1K0498103B
VOLKSWAGEN
1J0498103, 1K0498103B
SEAT
1K0498103B
| AUDI | 1J0 498 103 | |
| AUDI | 1K0 498 103B | |
| SEAT | 1K0 498 103B | |
| SKODA | 1K0 498 103B | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 498 103 | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 498 103B |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy 16-1022 METELLI CIFAM w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy 16-1022 METELLI CIFAM:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.