Zamówienia złożone do godziny 13:00 wysyłamy tego samego dnia.
Tuleja wahacza L42804 MONROE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
L42804
producent:
MONROE
| Wysokość [mm] | 53,7 |
| Ciężar [kg] | 0,300 |
| Wymagana ilość | 2 |
| Kształt | okrągły |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14,2 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 60,2 |
| Sposób montażu | wciśnięty |
| Rodzaj wahacza | Wahacz poprzeczny |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Długość opakowania [cm] | 11 |
| Szerokość opakowania [cm] | 6 |
| Wysokość opakowania [cm] | 6 |
| nr EAN | 5412096461491 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza L42804 MONROE
Silentblock wahacza przód tył L/P (14,2x60,2x53,7 mm) pasuje do: MITSUBISHI ASX, LANCER CARGO/KOMBI, LANCER VII, LANCER VIII, OUTLANDER I, OUTLANDER II, OUTLANDER III 1.3-3.0 01.02-
numery OEM:
| MITSUBISHI | 4013A395 | |
| MITSUBISHI | 4013A426 | |
| MITSUBISHI | MN184133 | |
| MITSUBISHI | MR184133 | |
| MITSUBISHI | MR403441 |
zamienniki:
411836
brak
SPIDAN
Zastosowanie Tuleja wahacza L42804 MONROE w samochodach:
Opinie Klientów o Tuleja wahacza L42804 MONROE:
Mirosław, Łódź
2021-10-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tuleja wahacza L27812 175
Sebastian, Chodzież
2020-02-05
★
★
★
★
★
5/5
Zawsze wymieniam tuleje producent, nie stosuję innych tańszych zamienników bo za dużo jest roboty przy wymianie
opinia o tuleja wahacza L15809 175
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.