Zamówienia złożone do godziny 13:00 wysyłamy tego samego dnia.
wybrany samochód:
Land Rover Range Rover Iv (l405) 2.0 P400e Hybrid 4x4 (2017.10-???) 300km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 2130189 NK
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:2 szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2130189
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 2130190 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | AKEBONO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 57 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 26 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 276 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 294 |
| nr EAN | 5703858922641 |
skład zestawu:
8630019 Tłoczek, zacisk hamulca
8630019 Tłoczek, zacisk hamulca
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2130189 NK
Koszt kaucji: 0.00 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. CITROEN P. C4 1,6-1,8 HDI 12- LE
numery OEM:
| CHRYSLER | 5191239AA | |
| CITROËN | 16 074 993 80 | |
| DODGE | 5191239AA | |
| MITSUBISHI | 4605A257 | |
| MITSUBISHI | 4605A475 | |
| MITSUBISHI | 4605A859 | |
| MITSUBISHI | 4605A861 | |
| PEUGEOT | 16 074 993 80 | |
| JEEP | 5191239AA |
Zastosowanie Zacisk hamulca 2130189 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu