Zamówienia złożone do godziny 13:00 wysyłamy tego samego dnia.
Zacisk hamulca 2132136 NK
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:4 szt.
Wtorek:10 szt.
Wtorek:10 szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2132136
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 2132135 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | MAZDA |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 57 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 299 |
| nr EAN | 5700750079787 |
skład zestawu:
8632015 Tłoczek, zacisk hamulca
8832025 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8932021 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8632015 Tłoczek, zacisk hamulca
8832025 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8932021 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2132136 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. MAZDA P. 6 1,8-2,5/2,2D 07- PR
Zacisk hamulca 2132136 ma zastosowanie do modeli samochodów
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE Zacisk hamulca 2132136 producenta NK
MAZDA
GSZD3398Z
numery OEM:
| MAZDA | GSZD3398Z |
zamienniki:
13012132136
brak
SBS
F 49 109
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulca 2132136 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu