Zamówienia złożone do godziny 13:00 wysyłamy tego samego dnia.
Zacisk hamulca 215224 NK
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek: >10 szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
215224
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 215223 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | SUMITOMO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 57 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 310 |
| nr EAN | 5703858682125 |
skład zestawu:
8614001 Tłoczek, zacisk hamulca
8852006 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8932018 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8614001 Tłoczek, zacisk hamulca
8852006 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8932018 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 215224 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. SUZUKI P. GRAND VITARA 1,6-2,7 4X4 98-05 PR
Zacisk hamulca 215224 ma zastosowanie do modeli samochodów
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
Numery OE Zacisk hamulca 215224 producenta NK
SUZUKI
5510165D10, 5510165D21, 5510165D22, 5510165D10999, 5510165D20999, 5510177E00, 5510177E00999, 5510165D21999, 5510165D22999
numery OEM:
| SUZUKI | 55101 65D 10 | |
| SUZUKI | 55101 65D 21 | |
| SUZUKI | 55101 65D 22 | |
| SUZUKI | 55101 65D10 999 | |
| SUZUKI | 55101 65D20 999 | |
| SUZUKI | 55101 77E 00 | |
| SUZUKI | 55101 77E00 999 | |
| SUZUKI | 5510165D21999 | |
| SUZUKI | 5510165D22999 |
zamienniki:
1301215224
brak
SBS
F 79 027
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulca 215224 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu