Części do samochodów motookazja.pl

Zamówienia złożone do godziny 16:00
wysyłamy tego samego dnia.

motookazja.pl
części samochodowe napęd koła, przegubyosłona przegubu Porsche CAYENNE (92A) 4.8 GTS (2012.06-???) 420km › 30242 original imperium
wybrany samochód:  Porsche Cayenne (92a) 4.8 Gts (2012.06-???) 420km Skasuj wybór pojazdu
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Osłona, wał napędowy 30242 ORIGINAL IMPERIUM

30242 Osłona, wał napędowy ORIGINAL IMPERIUM
original imperium 30242

    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

30242

Status produktu: Normalny
Wysokość [mm]111
Masa [g]131
Strona zabudowyoś przednia, z prawej
MateriałGuma
Strona zabudowyOd strony koła
Średnica 1 [mm]26
Średnica 2 [mm]82,5
nr EAN8033989105130
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 30242 ORIGINAL IMPERIUM

Osłona przegubu przód/zewnątrz (fi: 26/82,5) (dł.111) (kpl.) pasuje do: SEAT CORDOBA, IBIZA II, TOLEDO I, SKODA OCTAVIA I, VW CORRADO, GOLF III, GOLF IV, PASSAT B2 1.6-2.8 08.84-12.10
numery OEM:
AUDI      1H0498203
SEAT      1H0498203
SKODA      1H0498203
VOLKSWAGEN      1H0498203

Zastosowanie Osłona, wał napędowy 30242 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:

Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 30242 ORIGINAL IMPERIUM:

Dariusz, Ząbki
2022-08-02
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tomasz, Milicz
2022-07-29
 5/5
Bez uwag.

Osłona przegubu


W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.

Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.

Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.