Zamówienia złożone do godziny 13:00 wysyłamy tego samego dnia.
części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa » 408 329 topran
Cięgło, hamulec postojowy 408 329 TOPRAN
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:1 szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
408 329
producent:
TOPRAN
| Strona zabudowy | z tyłu po prawej |
| parzyste numery artykułów | 408 328 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 408 329 TOPRAN
Linka hamulca ręcznego tył P (1215mm/1065mm) pasuje do: MERCEDES A (W169), B SPORTS TOURER (W245) 1.5-Electric 09.04-06.12
Cięgło, hamulec postojowy 408 329 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Cięgło, hamulec postojowy 408 329 producenta TOPRAN
MERCEDES-BENZ
1694201285, A1694201285
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 169 420 12 85 | |
| MERCEDES-BENZ | A169 420 12 85 |
zamienniki:
Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 408 329 TOPRAN w samochodach:
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.