Zamówienia złożone do godziny 16:00
wysyłamy tego samego dnia.
Koszyk
jest pusty
jest pusty
Jarzmo zacisku hamulcowego CJH043ABE ABE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
CJH043ABE
producent:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 16 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 16 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Jarzmo zacisku hamulcowego CJH043ABE ABE
Jarzmo zacisku hamulcowego tył L pasuje do: AUDI A3, Q3 SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL VW CC B7, EOS, PASSAT ALLTRACK B7, PASSAT B6, PASSAT B7, SHARAN, TIGUAN 1.4-3.6 08.04-12.22
Jarzmo zacisku hamulcowego CJH043ABE ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Jarzmo zacisku hamulcowego CJH043ABE producenta ABE
VOLKSWAGEN
1Q0615425E, 1Q0615426B, 3AA615425, 3AA615425A, 3C0698425
SEAT
1Q0615425E, 3AA615425
AUDI
1Q0615425E, 3AA615425
numery OEM:
| AUDI | 1Q0615425E | |
| AUDI | 3AA615425 | |
| SEAT | 1Q0615425E | |
| SEAT | 3AA615425 | |
| SKODA | 3C0 698 425 | |
| VOLKSWAGEN | 1Q0 615 425 E | |
| VOLKSWAGEN | 1Q0 615 426 B | |
| VOLKSWAGEN | 3AA615425 | |
| VOLKSWAGEN | 3AA615425A | |
| VOLKSWAGEN | 3C0698425 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Jarzmo zacisku hamulcowego CJH043ABE ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Jarzmo zacisku hamulcowego CJH043ABE ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu