Zamówienia złożone do godziny 13:00 wysyłamy tego samego dnia.
wybrany samochód:
Opel Corsa A Tr (s83) 1.5 Td (f11, M11, F19, M19) (1987.10-1993.03) 67km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1305 ABE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
CZH1305
producent:
ABE
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| Średnica [mm] | 57 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | NBK |
| sparowany numer artykułu | CZH1304 |
| Średnica tłoka [mm] | 57 |
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| Średnica [mm] | 57 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | NBK |
| sparowany numer artykułu | CZH1304 |
| Średnica tłoka [mm] | 57 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1305 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód P (nowy) pasuje do: MAZDA 6 1.8-2.3 01.02-02.08
numery OEM:
| MAZDA | GJ6E-33-61XA | |
| MAZDA | GJ6E-33-61XB | |
| MAZDA | GJ6E3361XC | |
| MAZDA | GJZE-33-98ZB | |
| MAZDA | GJZE-33-98ZC | |
| MAZDA | GJZE-33-99ZB | |
| MAZDA | GJZE-33-99ZC | |
| MAZDA | GJZE3328ZC | |
| MAZDA | GJZE3398Z | |
| MAZDA | GJZE3398ZA | |
| MAZDA | GJZE3399Z | |
| MAZDA | GJZE3399ZA |
zamienniki:
13012132126
brak
SBS
F 49 075
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1305 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1305 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu