Części do samochodów motookazja.pl

Zamówienia złożone do godziny 16:00
wysyłamy tego samego dnia.

motookazja.pl
części samochodowe układ hamulcowyczujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) › DS0032 seinsa autofren

Czujnik ABS tył L DS0032 SEINSA AUTOFREN

DS0032 Czujnik ABS tył L  SEINSA AUTOFREN

przewidywany termin wysyłki: ?

:2 szt. wysyłka Czwartek
:2 szt. wysyłka Piątek

    Ocena:
numer części:

DS0032

producent:

SEINSA AUTOFREN

Jednostkaszt.
Lokalizacja w aucieOś tylna strona lewa
Ilość biegunów2
Rodzaj czujnikaAktywny czujnik
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2Bez przewodu
Głębokosć zabudowy [mm]38
Lokalizacja w aucieoś tylna strona lewa
EAN8430320275307
StanFabrycznie nowy
Jednostkaszt.
Lokalizacja w aucieOś tylna strona lewa
Ilość biegunów2
Rodzaj czujnikaAktywny czujnik
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2Bez przewodu
Głębokosć zabudowy [mm]38
Lokalizacja w aucieoś tylna strona lewa
EAN8430320275307
StanFabrycznie nowy

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Czujnik ABS tył L DS0032 SEINSA AUTOFREN

Czujnik ABS tył L pasuje do: AUDI Q3, SEAT ALHAMBRA, SKODA SUPERB II, YETI, VW BEETLE, CC B7, EOS, GOLF VI, JETTA IV, PASSAT ALLTRACK B7, PASSAT B6, PASSAT B7, PASSAT B7/KOMBI 1.2-3.2 03.06-12.22

Czujnik ABS tył L DS0032 ma zastosowanie do modeli samochodów

VOLKSWAGEN

GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

SEAT

TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL

SKODA

OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi

AUDI

TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3

Numery OE Czujnik ABS tył L DS0032 producenta SEINSA AUTOFREN

numery OEM:
VAG      1K0927807A
VAG      WHT003859A
VAG      WHT003859B

Zastosowanie Czujnik ABS tył L DS0032 SEINSA AUTOFREN w samochodach:

Czujnik prędkości obrotowej koła ABS, czujnik ESP


Główną funkcją czujników obrotów kół jest pozyskiwanie informacji o prędkości obrotowej kół dla systemu ABS, który kontroluje siłę hamowania. Kiedy system odnotuje spadek prędkości obrotowej jednego z kół (zablokowanie się) poniżej pewnej wartości, ABS dostosowuje siłę hamowania tak, aby zapobiec dalszemu blokowaniu się kół.

W pojeździe zachodzi komunikacja pomiędzy ABS a systemem stabilizacji toru jazdy ESP. Do systemu tego przesyłane są szczegółowe informacje dotyczące prędkości obrotowej poszczególnych kół. Dzięki temu możliwe jest zapobieganie poślizgowi wzdłużnemu i poprzecznemu samochodu.

Objawem ewentualnej usterki czujnika jest zapalenie się kontrolki TC (kontrola trakcji), ABS lub ESP. W niektórych przypadkach awaria sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Co zrozumiałe, nie działa wówczas przeciwblokujący system ABS.

Przyczyny usterek czujnika prędkości obrotowej są różne. Może to być: zabrudzenie czujnika lub tarczy, duży luz na łożysku koła. Zdarza się, że usterka pojawia się z naprawdę prozaicznych powodów, takich jak zmiana rozmiarów opon na jednej osi, zbyt niskie ciśnienie kół, uszkodzony bezpiecznik odpowiadający za ABS i ESP oraz kiepskiej kondycji akumulator.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.