Zamówienia złożone do godziny 16:00
wysyłamy tego samego dnia.
Koszyk
jest pusty
jest pusty
Napęd wycieraczek 5910-25-032540P BLIC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
5910-25-032540P
producent:
BLIC
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Napęd wycieraczek 5910-25-032540P BLIC
Mechanizm wycieraczek przód pasuje do: AUDI A4 B8, A5 8T 06.07-01.17
Napęd wycieraczek 5910-25-032540P ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Napęd wycieraczek 5910-25-032540P producenta BLIC
AUDI
8K1955023C
numery OEM:
| AUDI | 8K1 955 023 | |
| AUDI | 8K1 955 023 C | |
| AUDI | 8K1955023A | |
| AUDI | 8K1955023B | |
| AUDI | 8K1955023C | |
| AUDI | 8K1955023D | |
| AUDI | 8K1955023E | |
| SEAT | 8K1955023A | |
| SEAT | 8K1955023B | |
| SEAT | 8K1955023C | |
| SEAT | 8K1955023D | |
| SKODA | 8K1955023A | |
| SKODA | 8K1955023B | |
| SKODA | 8K1955023C | |
| SKODA | 8K1955023D | |
| VOLKSWAGEN | 8K1 955 023 A | |
| VOLKSWAGEN | 8K1 955 023 B | |
| VOLKSWAGEN | 8K1 955 023 E | |
| VOLKSWAGEN | 8K1 955 023C | |
| VOLKSWAGEN | 8K1955023 | |
| VOLKSWAGEN | 8K1955023D | |
| VAG | 8K1955023A | |
| VAG | 8K1955023B | |
| VAG | 8K1955023C | |
| VAG | 8K1955023D | |
| VAG | 8K1955023E |
zamienniki:
0327230
brak
VAN WEZEL
Zastosowanie Napęd wycieraczek 5910-25-032540P BLIC w samochodach:
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.