Części do samochodów motookazja.pl

Zamówienia złożone do godziny 16:00
wysyłamy tego samego dnia.

motookazja.pl
części samochodowe układ zapłonowycewka zapłonowa Audi A8 D3 (4E2, 4E8) 4.2 quattro (2002.10-2010.07) 335km › 5DA 230 035-341 hella
wybrany samochód:  Audi A8 D3 (4e2, 4e8) 4.2 Quattro (2002.10-2010.07) 335km Skasuj wybór pojazdu
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Cewka zapłonowa 5DA 230 035-341 HELLA

5DA 230 035-341 Cewka zapłonowa HELLA
hella 5DA 230 035-341
Cewka zapłonowa 5DA 230 035-341
5DA 230 035-341
275.00 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:4 szt.
: >10 szt. wysyłka Wtorek

    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

5DA 230 035-341

producent:

HELLA

Status produktu: Normalny
Sposób montażuprzykręcany
Liczba otworów do mocowania2
Ilość biegunów4
Cewka zapłonowaDwuiskrowa cewka zapłonowa
nr EAN4082300760668
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 5DA 230 035-341 HELLA

Cewka zapłonowa pasuje do: HYUNDAI GALLOPER II KIA PRIDE, SHUMA I MITSUBISHI PAJERO I, PAJERO II, SIGMA SUBARU FORESTER, IMPREZA, LEGACY II, LEGACY III, LEGACY IV 1.3-3.0 11.88-12.14
numery OEM:
SUBARU      22433AA41A
SUBARU      22433AA41B
HYUNDAI      22433AA41A
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Cewka zapłonowa 5DA 230 035-341 HELLA w samochodach:

Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 5DA 230 035-341 HELLA:

Robert, Frysztak
2025-06-02
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Krystian, Oborniki Śląskie
2024-10-14
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Adam, Gorlice
2023-12-28
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Marcin, Warszawa
2021-06-20
 5/5
Działa prawidłowo.

Cewka zapłonowa


To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.