Części do samochodów motookazja.pl

Zamówienia złożone do godziny 16:00
wysyłamy tego samego dnia.

motookazja.pl
części samochodowe układ zapłonowycewka zapłonowa Bmw 3 (E90) 325 d (2010.03-2011.10) 204km › 5DA358 168-671 hella
wybrany samochód:  Bmw 3 (e90) 325 D (2010.03-2011.10) 204km Skasuj wybór pojazdu
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Cewka zapłonowa 5DA358 168-671 HELLA

5DA358 168-671 Cewka zapłonowa  HELLA
hella 5DA358 168-671
128.01 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:10 szt.

    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

5DA358 168-671

producent:

HELLA

Napięcie [V]12
Sposób montażuprzykręcany
Liczba zestyków3
Cewka zapłonowaWtykowa cewka zapłonowa
Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców!
Napięcie [V]12
Sposób montażuprzykręcany
Liczba zestyków3
Cewka zapłonowaWtykowa cewka zapłonowa
Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców!

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 5DA358 168-671 HELLA

Cewka zapłonowa pasuje do: VOLVO S60 II, S80 II, V40, V60 I, V70 III FORD C-MAX II, FIESTA VI, FOCUS III, GALAXY II, GALAXY MK II, GRAND C-MAX, KUGA II, MONDEO IV, S-MAX 1.6/1.6ALK 04.10-
numery OEM:
FORD      1700610
FORD      1762724
FORD      1832313
FORD      BM5G-12A366-CA
FORD      BM5G-12A366-DA
FORD      BM5G-12A366-DB
VOLVO      31339210
VOLVO      31375550
VOLVO      31422117

Zastosowanie Cewka zapłonowa 5DA358 168-671 HELLA w samochodach:

Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 5DA358 168-671 HELLA:

Marcin, Warszawa
2021-06-20
 5/5
Działa prawidłowo.
Robert, Frysztak
2025-06-02
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Adam, Gorlice
2023-12-28
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Krystian, Oborniki Śląskie
2024-10-14
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Cewka zapłonowa


To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.