Zamówienia złożone do godziny 16:00
wysyłamy tego samego dnia.
jest pusty
Filtr panelowy (wkładka) - Płaski (dł.: 257mm, szer.: 210mm, wys.:38mm) 33-3054 K&N
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
33-3054
K&N
| Jednostka | szt. |
| Długość [mm] | 257 |
| Szerokość [mm] | 210 |
| Wysokość [mm] | 38 |
| Rodzaj filtra | Filtr o podwyższonej trwałosci |
| Kształt | Płaski |
| EAN | 24844362964 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
| Jednostka | szt. |
| Długość [mm] | 257 |
| Szerokość [mm] | 210 |
| Wysokość [mm] | 38 |
| Rodzaj filtra | Filtr o podwyższonej trwałosci |
| Kształt | Płaski |
| EAN | 24844362964 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Filtr panelowy (wkładka) - Płaski (dł.: 257mm, szer.: 210mm, wys.:38mm) 33-3054 K&N
Filtr panelowy (wkładka) - Płaski (dł.: 257mm, szer.: 210mm, wys.:38mm) 33-3054 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Filtr panelowy (wkładka) - Płaski (dł.: 257mm, szer.: 210mm, wys.:38mm) 33-3054 producenta K&N
Zastosowanie Filtr panelowy (wkładka) - Płaski (dł.: 257mm, szer.: 210mm, wys.:38mm) 33-3054 K&N w samochodach:
Filtr powietrza ma za zadanie filtrowanie powietrza które jest zasysane do silnika i oczyszczanie go z wszelkich zanieczyszczeń które mogłyby doprowadzić do stopniowego uszkodzenia gładzi cylindrowej.
Filtry powietrza mają zazwyczaj postać bibuły ułożonej w formie gęstej harmonijki celem zwiększenia powierzchni filtracyjnej. Kształt filtra powietrza zależny jest od konstrukcji samochodu. Może być on prostokątny, kwadratowy lub okrągły.
Dlaczego należy dbać o regularną wymianę filtra powietrza ? Jego zabrudzenie spowodowane wydłużoną eksploatacją może prowadzić do znacznych oporów pobieranego powietrza i spadku mocy silnika a samochód będzie spalał większe ilości paliwa.