Zamówienia złożone do godziny 16:00
wysyłamy tego samego dnia.
Koszyk
jest pusty
jest pusty
Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.2281 LAUBER
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
77.2281
producent:
LAUBER
| System hamulcowy | ATE |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia, z prawej |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Średnica tłoka cylindra | 54 |
| Średnica tłoka [mm] | 54 |
| EAN | 5901321080946 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
| System hamulcowy | ATE |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia, z prawej |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Średnica tłoka cylindra | 54 |
| Średnica tłoka [mm] | 54 |
| EAN | 5901321080946 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.2281 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód P (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: AUDI A3, TT SEAT IBIZA III, LEON, TOLEDO II SKODA OCTAVIA I VW BORA, BORA I, GOLF III, GOLF IV 1.6-3.2 06.91-12.10
Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.2281 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.2281 producenta LAUBER
AUDI
1J0615124B, 1J0615124C, 1J0615124D, 1U0615124, 3A0615124, 8L0615124, 8N0615124
SKODA
1J0615124B, 1J0615124C, 1J0615124D, 1U0615124, 3A0615124, 8L0615124, 8N0615124
SEAT
1J0615124B, 1J0615124C, 1J0615124D, 1U0615124, 3A0615124, 8L0615124, 8N0615124
numery OEM:
| AUDI | 1J0 615 124 B | |
| AUDI | 1J0 615 124 C | |
| AUDI | 1J0 615 124 D | |
| AUDI | 1U0 615 124 | |
| AUDI | 3A0 615 124 | |
| AUDI | 8L0 615 124 | |
| AUDI | 8N0 615 124 | |
| SEAT | 1J0 615 124 B | |
| SEAT | 1J0 615 124 C | |
| SEAT | 1J0 615 124 D | |
| SEAT | 1U0 615 124 | |
| SEAT | 3A0 615 124 | |
| SEAT | 8L0 615 124 | |
| SEAT | 8N0 615 124 | |
| SKODA | 1J0 615 124 B | |
| SKODA | 1J0 615 124 C | |
| SKODA | 1J0 615 124 D | |
| SKODA | 1U0 615 124 | |
| SKODA | 3A0 615 124 | |
| SKODA | 8L0 615 124 | |
| SKODA | 8N0 615 124 |
zamienniki:
0 986 471 924
brak
BOSCH
0 986 47A 924
brak
BOSCH
1301214746
brak
SBS
F 85 097
brak
BREMBO
82-0152
brak
ELSTOCK
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.2281 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu