Zamówienia złożone do godziny 13:00 wysyłamy tego samego dnia.
wybrany samochód:
Volkswagen Sharan Van (7n1, 7n2) 1.4 Tsi (2010.05-2015.11) 150km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.3917 LAUBER
159.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
77.3917
producent:
LAUBER
| System hamulcowy | TOKICO |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 26 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 43 |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia, z lewej strony |
| Średnica tłoka [mm] | 43 |
| EAN | 5901321562787 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
| System hamulcowy | TOKICO |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 26 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 43 |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia, z lewej strony |
| Średnica tłoka [mm] | 43 |
| EAN | 5901321562787 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.3917 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód L (fabrycznie regenerowany) pasuje do: FORD RANGER, MAZDA B-SERIE, BT-50 2.5D-4.0 02.99-12.15
numery OEM:
| MAZDA | UMY1-33-99ZA | |
| FORD USA | 1 454 527 | |
| FORD USA | 1454527 | |
| FORD USA | 2M34-2B11-9BB |
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.3917 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu