Zamówienia złożone do godziny 13:00 wysyłamy tego samego dnia.
części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » 313011313009 magneti marelli
Moduł pompy paliwa 313011313009 MAGNETI MARELLI
138.01 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numery handlowe:
219900000089, 359001801320, ESS0089A, MAM00009M
numer części:
313011313009
producent:
MAGNETI MARELLI
| Wydatek [l/h] | 115 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie na wejściu [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez czujnika poziomu paliwa |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3 |
| nr EAN | 8001063991795 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Moduł pompy paliwa 313011313009 MAGNETI MARELLI
Elektryczna pompa paliwa (w obudowie) pasuje do: VOLVO S60 I, V40, KIA SPORTAGE, OPEL ASTRA G, ASTRA G CLASSIC, COMBO TOUR, COMBO/MINIVAN, CORSA C, CORSA C/HATCHBACK, MONTEREY A 1.0-3.2 09.91-
Moduł pompy paliwa 313011313009 ma zastosowanie do modeli samochodów
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Moduł pompy paliwa 313011313009 producenta MAGNETI MARELLI
SAAB
93183433, 93185093
OPEL
815046, 815069, 816007, 915070, 93171075, 93173977, 93174221, 93183433, 93183434, 93183804, 93184983, 93184986, 93184987, 93185093, 93186283, 93188233, 93188240
numery OEM:
| OPEL | 815046 | |
| OPEL | 815069 | |
| OPEL | 816007 | |
| OPEL | 915070 | |
| OPEL | 93171075 | |
| OPEL | 93173977 | |
| OPEL | 93174221 | |
| OPEL | 93183433 | |
| OPEL | 93183434 | |
| OPEL | 93183804 | |
| OPEL | 93184983 | |
| OPEL | 93184986 | |
| OPEL | 93184987 | |
| OPEL | 93185093 | |
| OPEL | 93186283 | |
| OPEL | 93188233 | |
| OPEL | 93188240 | |
| SAAB | 93183433 | |
| SAAB | 93185093 | |
| CHEVROLET | 93171075 | |
| CHEVROLET | 93174221 |
zamienniki:
Zastosowanie Moduł pompy paliwa 313011313009 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.