Zamówienia złożone do godziny 13:00 wysyłamy tego samego dnia.
wybrany samochód:
Renault Megane I Cabriolet (ea0/1_) 1.6 16v (ea04, Ea0b, Ea11, Ea1j) (1999.03-2003.07) 107km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 213066 NK
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:1 szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
213066
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 213065 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | TOKICO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 43 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 314 |
| nr EAN | 5703858973100 |
skład zestawu:
79301869 Zestaw akcesoriów, klocki hamulcowe
79301869 Zestaw akcesoriów, klocki hamulcowe
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 213066 NK
ZACISK HAM. MITSUBISHI P. L200 2,4-2,5 TD 4WD 96-07 PR
numery OEM:
| MITSUBISHI | MR977363 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 213066 NK w samochodach:
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu