Zamówienia złożone do godziny 13:00 wysyłamy tego samego dnia.
części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa Audi A6 C7 (4G2, 4GC) 2.8 FSI (2010.11-2015.04) 204km » 7.06032.45.0 pierburg
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Pompa wysokiego ciśnienia 7.06032.45.0 PIERBURG
627.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
7.06032.45.0
producent:
PIERBURG
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wysokiego ciśnienia 7.06032.45.0 PIERBURG
Pompa benz. wysokociśnieniowa pasuje do: AUDI A1, A3, A4 B9, A5, Q2, Q3, SEAT ALHAMBRA, ATECA, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, LEON, LEON SC, LEON ST, LEON ST/KOMBI, TOLEDO IV 1.2-1.4H 04.11-
numery OEM:
| AUDI | 04E 127 025 A | |
| AUDI | 04E 127 025 B | |
| AUDI | 04E 127 025 D | |
| SEAT | 04E 127 025 A | |
| SEAT | 04E 127 025 B | |
| SEAT | 04E 127 025 D | |
| SKODA | 04E 127 025 A | |
| SKODA | 04E 127 025 B | |
| SKODA | 04E 127 025 D | |
| VOLKSWAGEN | 04E 127 025 A | |
| VOLKSWAGEN | 04E 127 025 B | |
| VOLKSWAGEN | 04E 127 025 D |
zamienniki:
78526
brak
MEAT&DORIA
Zastosowanie Pompa wysokiego ciśnienia 7.06032.45.0 PIERBURG w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wysokiego ciśnienia 7.06032.45.0 PIERBURG:
Rafał, Straszęcin
2025-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa 7.02551.20.0 116
Tomasz, Starogard Gdański
2021-02-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa paliwa 7.02550.63.0 116
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.