Części do samochodów motookazja.pl

Zamówienia złożone do godziny 16:00
wysyłamy tego samego dnia.

motookazja.pl
części samochodowe układ chłodzeniapompa wodna, osprzętpompa wodna › 7.07152.28.0 pierburg

Pompa wodna 7.07152.28.0 PIERBURG

7.07152.28.0 Pompa wodna PIERBURG
pierburg 7.07152.28.0
Pompa wodna 7.07152.28.0
7.07152.28.0
pierburg 7.07152.28.0 Pompa wodna
Pompa wodna 7.07152.28.0 pierburg
Pompa wodna 7.07152.28.0 pierburg

przewidywany termin wysyłki: ?

Poniedziałek: >10 szt.

    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

7.07152.28.0

producent:

PIERBURG

Tryb pracy mechaniczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
nr EAN 4028977895166
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 7.07152.28.0 PIERBURG

Pompa cieczy chłodzącej, z uszczelką pasuje do: DS DS 3 CITROEN C1 II, C3 AIRCROSS I, C3 AIRCROSS II, C3 II, C3 III, C4 CACTUS, C-ELYSEE, DS3 OPEL CORSA F, CROSSLAND X 1.0/1.2/1.2LPG 03.12-

Pompa wodna 7.07152.28.0 ma zastosowanie do modeli samochodów

PEUGEOT

206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807

CITROËN

XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8

Numery OE Pompa wodna 7.07152.28.0 producenta PIERBURG

PEUGEOT

9803442480

CITROËN

9803442480

numery OEM:
CITROËN      9803442480
PEUGEOT      9803442480
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Pompa wodna 7.07152.28.0 PIERBURG w samochodach:

Opinie Klientów o Pompa wodna 7.07152.28.0 PIERBURG:

Robert, Jastrzębie-Zdrój
2025-06-06
 5/5
wszystko ok
Tomasz, Wroclaw
2023-12-01
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Roman, Nysa
2020-08-01
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Roman, Warszawa
2021-03-22
 5/5
dobra jakosc

Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.