Zamówienia złożone do godziny 13:00 wysyłamy tego samego dnia.
wybrany samochód:
Volkswagen Lt 28-35 I Platforma / Podwozie (281-363) 2.4 D Syncro (1991.08-1992.07) 75km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Części mocujące zawieszenia silnika RH11-0137 REINHOCH
33.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
RH11-0137
producent:
REINHOCH
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Strona zabudowy | góra |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Strona zabudowy | góra |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Części mocujące zawieszenia silnika RH11-0137 REINHOCH
Część mocująca zawieszenia silnika góra L pasuje do: AUDI A3, TT SEAT ALTEA, ALTEA XL, LEON SKODA OCTAVIA II, SUPERB II, YETI VW CADDY ALLTRACK IV 1.2-3.6 02.03-06.22
numery OEM:
| AUDI | 1K0 199 868 A | |
| AUDI | 1K0 199 868 Q | |
| SEAT | 1K0 199 868 A | |
| SKODA | 1K0 199 868 A | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 199 868 | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 199 868 A | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 199 868 Q |
Zastosowanie Części mocujące zawieszenia silnika RH11-0137 REINHOCH w samochodach:
Poduszka silnika
Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.
Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.
Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.
REINHOCH