Zamówienia złożone do godziny 13:00 wysyłamy tego samego dnia.
części samochodowe » silnik » zawieszenie silnika » poduszki silnika » RH11-2004 reinhoch
Poduszka silnika RH11-2004 REINHOCH
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
RH11-2004
producent:
REINHOCH
| Strona zabudowy | z przodu i z tyłu |
| Strona zabudowy | na dole |
| Szerokość [mm] | 40 |
| Szerokość [mm] | 53 |
| wymagana liczba | 1 |
| Materiał | Guma / metal |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 10 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 70 |
| Strona zabudowy | z przodu i z tyłu |
| Strona zabudowy | na dole |
| Szerokość [mm] | 40 |
| Szerokość [mm] | 53 |
| wymagana liczba | 1 |
| Materiał | Guma / metal |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 10 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 70 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Poduszka silnika RH11-2004 REINHOCH
Poduszka silnika przód/tył P, dół (wkład) pasuje do: CITROEN AX, BERLINGO, BERLINGO/MINIVAN, BX, C15/MINIVAN, C5 I, C5 II, C5 III, C8, EVASION, JUMPY I, JUMPY II, VISA, XANTIA, XM 1.0-3.0 10.82-
Poduszka silnika RH11-2004 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
Numery OE Poduszka silnika RH11-2004 producenta REINHOCH
CITROËN
1809.16, 1809.21
PEUGEOT
1809.21
FIAT
9613305380
LANCIA
9613305380
numery OEM:
| CITROËN | 1809.16 | |
| CITROËN | 1809.21 | |
| FIAT | 9613305380 | |
| LANCIA | 9613305380 | |
| PEUGEOT | 1809.21 |
Zastosowanie Poduszka silnika RH11-2004 REINHOCH w samochodach:
Poduszka silnika
Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.
Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.
Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.
REINHOCH