Zamówienia złożone do godziny 16:00
wysyłamy tego samego dnia.
Koszyk
jest pusty
jest pusty
Poduszka silnika RH11-3117 REINHOCH
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
RH11-3117
producent:
REINHOCH
| Strona zabudowy | z prawej |
| Rodzaj łożyskowania | Hydrołożysko |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Rodzaj łożyskowania | Hydrołożysko |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Poduszka silnika RH11-3117 REINHOCH
Poduszka silnika przód P, hydrauliczna pasuje do: BMW 1 (F40), 2 (F45), 2 GRAN COUPE (F44), 2 GRAN TOURER (F46), 2 GRAN TOURER VAN (F46), X1 (F48), X2 (F39) MINI (F55), (F56) 1.2-2.0D 09.13-
Poduszka silnika RH11-3117 ma zastosowanie do modeli samochodów
MINI
MINI, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI coupe, MINI Roadster, MINI CLUB, MINI PACEMAN
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Poduszka silnika RH11-3117 producenta REINHOCH
MINI
22116853444, 22116853446, 22116875626, 22116875628, 22116885934, 22118835564, 22118835572, 6853444, 6875626, 6885934, 8835572
BMW
22116853444, 22116853446, 22116875626, 22116875628, 22116885934, 22118835564, 22118835572, 6853444, 6875626, 6885934, 8835572
numery OEM:
| BMW | 22 11 6 853 444 | |
| BMW | 22 11 6 853 446 | |
| BMW | 22 11 6 875 626 | |
| BMW | 22 11 6 875 628 | |
| BMW | 22 11 6 885 934 | |
| BMW | 22 11 8 835 564 | |
| BMW | 22 11 8 835 572 | |
| BMW | 6 853 444 | |
| BMW | 6 875 626 | |
| BMW | 6 885 934 | |
| BMW | 8 835 572 | |
| MINI | 22 11 6 853 444 | |
| MINI | 22 11 6 853 446 | |
| MINI | 22 11 6 875 626 | |
| MINI | 22 11 6 875 628 | |
| MINI | 22 11 6 885 934 | |
| MINI | 22 11 8 835 564 | |
| MINI | 22 11 8 835 572 | |
| MINI | 6 853 444 | |
| MINI | 6 875 626 | |
| MINI | 6 885 934 | |
| MINI | 8835572 |
Zastosowanie Poduszka silnika RH11-3117 REINHOCH w samochodach:
Poduszka silnika
Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.
Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.
Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.
REINHOCH