Zamówienia złożone do godziny 16:00
wysyłamy tego samego dnia.
Koszyk
jest pusty
jest pusty
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Pompa paliwa (modułowa) A2C53101332Z SIEMENS VDO/CONTINENTAL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
A2C53101332Z
producent:
SIEMENS VDO/CONTINENTAL
| Ograniczenia producenta | 2x BMW# 6 765 055 |
| Rodzaj paliwa | benzyna |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Zasilanie paliwem | Zabudowa łącznie z pompą paliwa wewnątrzzbiornikową |
| dodatkowo potrzebny artykuł (numer artykułu) | 2803580132302 |
| Ograniczenia producenta | 2x BMW# 6 765 055 |
| Rodzaj paliwa | benzyna |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Zasilanie paliwem | Zabudowa łącznie z pompą paliwa wewnątrzzbiornikową |
| dodatkowo potrzebny artykuł (numer artykułu) | 2803580132302 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa (modułowa) A2C53101332Z SIEMENS VDO/CONTINENTAL
Elektryczna pompa paliwa (moduł) pasuje do: BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (E88), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93) 1.6/2.0/3.0 06.04-12.13
numery OEM:
| BMW | 16 14 7 163 296 | |
| BMW | 7 162 394 | |
| BMW | 7 163 296 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa paliwa (modułowa) A2C53101332Z SIEMENS VDO/CONTINENTAL w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.