Zamówienia złożone do godziny 16:00
wysyłamy tego samego dnia.
jest pusty
Pompa cieczy chłodzącej D13019TT THERMOTEC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
D13019TT
THERMOTEC
| Liczba otworów | 7 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Liczba otworów gwintowanych | 3 |
| Liczba otworów | 7 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Liczba otworów gwintowanych | 3 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D13019TT THERMOTEC
Pompa cieczy chłodzącej D13019TT ma zastosowanie do modeli samochodów
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE Pompa cieczy chłodzącej D13019TT producenta THERMOTEC
MAZDA
8AB615010, 8AB615010A, 8AB915010A, PN11-15-010
| MAZDA | 8AB615010 | |
| MAZDA | 8AB615010A | |
| MAZDA | 8AB915010A | |
| MAZDA | PN11-15-010 |
Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D13019TT THERMOTEC w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.