Zamówienia złożone do godziny 16:00
wysyłamy tego samego dnia.
Koszyk
jest pusty
jest pusty
Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040299 THERMOTEC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT040299
producent:
THERMOTEC
| Ograniczenia producenta | SEIKO-SEIKI |
| Ø koła pasowego [mm] | 108 |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Liczba rowków | 6 |
| Ograniczenia producenta | SEIKO-SEIKI |
| Ø koła pasowego [mm] | 108 |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Liczba rowków | 6 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040299 THERMOTEC
Sprzęgło kompletne kompresora klimatyzacji (SEIKO-SEIKI 12V 6PK 108mm) pasuje do: CITROEN BERLINGO, C3 III, C-ELYSEE, JUMPY III, SPACETOURER PEUGEOT 2008 I, 301, EXPERT, PARTNER 1.2-2.0D 11.12-
numery OEM:
| PEUGEOT | 9676011680 | |
| PEUGEOT | 9806599380 | |
| PEUGEOT | 9808860080 | |
| PEUGEOT | 9810349980 | |
| PEUGEOT | 9814865380 | |
| PEUGEOT | 9830148880 | |
| PEUGEOT | JSR11T602078 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040299 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.