Zamówienia złożone do godziny 16:00
wysyłamy tego samego dnia.
Koszyk
jest pusty
jest pusty
Kompresor klimatyzacji KTT090020 THERMOTEC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT090020
producent:
THERMOTEC
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | KEIHIN |
| Liczba żeber | 7 |
| Ø koła pasowego [mm] | 100 |
| Ilość oleju [ml] | 150 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | HS110R |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | KEIHIN |
| Liczba żeber | 7 |
| Ø koła pasowego [mm] | 100 |
| Ilość oleju [ml] | 150 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | HS110R |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090020 THERMOTEC
Kompresor klimatyzacji pasuje do: HONDA ACCORD VII, CR-V II 2.0/2.2D/2.4 09.01-05.08
Kompresor klimatyzacji KTT090020 ma zastosowanie do modeli samochodów
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
Numery OE Kompresor klimatyzacji KTT090020 producenta THERMOTEC
HONDA
38810PNB006
numery OEM:
| HONDA | 38810PNB006 |
zamienniki:
2500K237
brak
VAN WEZEL
Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090020 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.