Zamówienia złożone do godziny 13:00 wysyłamy tego samego dnia.
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Ssangyong KORANDO (KJ) 2.3 (1997.05-2000.02) 140km » KTT090359 thermotec
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor klimatyzacji KTT090359 THERMOTEC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT090359
producent:
THERMOTEC
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| Ograniczenia producenta | SMART |
| Technika połączeń | Bolted to the rear h |
| Liczba żeber | 5 |
| Ø koła pasowego [mm] | 100 |
| Ilość oleju [ml] | 90 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | 5SE09C |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Liczba rowków | 5 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| Ograniczenia producenta | SMART |
| Technika połączeń | Bolted to the rear h |
| Liczba żeber | 5 |
| Ø koła pasowego [mm] | 100 |
| Ilość oleju [ml] | 90 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | 5SE09C |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Liczba rowków | 5 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090359 THERMOTEC
Kompresor klimatyzacji
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 454 230 01 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A454 230 01 11 | |
| MITSUBISHI | 4542300111 | |
| MITSUBISHI | 7813A058 | |
| MITSUBISHI | 7813A132 | |
| MITSUBISHI | A4542300111 | |
| MITSUBISHI | MR568990 | |
| SMART | 4542300011 | |
| SMART | 4542300111 | |
| SMART | 7813A058 | |
| SMART | 7813A132 | |
| SMART | A4542300011 | |
| SMART | A4542300111 | |
| SMART | MR568990 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090359 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.