Części do samochodów motookazja.pl

Zamówienia złożone do godziny 16:00
wysyłamy tego samego dnia.

motookazja.pl
części samochodowe klimatyzacjakompresor klimatyzacji Audi A8 D2 (4D2, 4D8) 2.8 (1994.03-1996.03) 174km › KTT095030 thermotec
wybrany samochód:  Audi A8 D2 (4d2, 4d8) 2.8 (1994.03-1996.03) 174km Skasuj wybór pojazdu
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Kompresor klimatyzacji KTT095030 THERMOTEC

KTT095030 Kompresor klimatyzacji THERMOTEC
thermotec KTT095030
Kompresor klimatyzacji KTT095030
KTT095030
thermotec KTT095030 Kompresor klimatyzacji
Kompresor klimatyzacji KTT095030 thermotec
Kompresor klimatyzacji KTT095030 thermotec
Kompresor klimatyzacji KTT095030 thermotec
671.00 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:10 szt.

    Ocena:
numer części:

KTT095030

producent:

THERMOTEC

Ograniczenia producentaDENSO
Ilość oleju [ml]160
Olej do sprężarkiPAG 100
ID sprężarki10S17C
Ograniczenia producentaDENSO
Ilość oleju [ml]160
Olej do sprężarkiPAG 100
ID sprężarki10S17C

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT095030 THERMOTEC

Kompresor klimatyzacji pasuje do: HONDA ACCORD VI 1.6-3.0 02.98-06.03
numery OEM:
brak danych o numerach OEM
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT095030 THERMOTEC w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.