Części do samochodów motookazja.pl

Zamówienia złożone do godziny 16:00
wysyłamy tego samego dnia.

motookazja.pl
części samochodowe układ chłodzeniapompa wodna, osprzętpompa wodna › WP-MN101 thermotec

Pompa cieczy chłodzącej WP-MN101 THERMOTEC

WP-MN101 Pompa cieczy chłodzącej THERMOTEC
thermotec WP-MN101
Pompa cieczy chłodzącej WP-MN101
WP-MN101
318.00 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:2 szt.

    Ocena:
numer części:

WP-MN101

producent:

THERMOTEC

MateriałŻeliwo szare
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz uszczelnieniami
liczba skrzydeł/łopatek12
Średnica koła łopatkowego [mm]135
uwzględnić informację serwisową
Materiał wirnika pompy wodyŻeliwo szare
Materiał uszczelnieniaGuma
MateriałŻeliwo szare
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz uszczelnieniami
liczba skrzydeł/łopatek12
Średnica koła łopatkowego [mm]135
uwzględnić informację serwisową
Materiał wirnika pompy wodyŻeliwo szare
Materiał uszczelnieniaGuma

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej WP-MN101 THERMOTEC

Pompa cieczy chłodzącej pasuje do: MAN E2000, F8, F90, F90 UNTERFLUR, FOC, HOCL, LION´S COACH, LION´S STAR, NG, NL, NÜ, SG, SÜ, ÜL MERCEDES MK, NG, SK D2066LOH03-OM446.925 08.73-
numery OEM:
MERCEDES-BENZ      403 100 17 01
MERCEDES-BENZ      422 200 07 01
MERCEDES-BENZ      422 200 12 01
MERCEDES-BENZ      A403 100 17 01
MERCEDES-BENZ      A422 200 07 01
MERCEDES-BENZ      A422 200 12 01
zamienniki:
8MP 376 808-764
brak
HELLA
DP190
brak
DAYCO
PA1301
brak
GRAF

Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej WP-MN101 THERMOTEC w samochodach:

Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.