Zamówienia złożone do godziny 16:00
wysyłamy tego samego dnia.
Koszyk
jest pusty
jest pusty
Pompa paliwa, Q+, original equipment manufacturer quality V10-09-0867 VEMO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
V10-09-0867
producent:
VEMO
| Napięcie [V] | 12 |
| Średnica [mm] | 43,5 |
| Długość [mm] | 206 |
| Ciśnienie [bar] | 5 |
| Ciśnienie [psi] | 72,5 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciężar [kg] | 0,545 |
| nr EAN | 4046001532627 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa, Q+, original equipment manufacturer quality V10-09-0867 VEMO
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: MERCEDES C T-MODEL (S203), S (W220, V220), ALFA ROMEO 159, AUDI A3, A4 ALLROAD B8, A4 B5, A4 B7, A4 B8, A5, A6 C5, A6 C6, A6 C7, Q5, Q7 0.9-6.0 07.70-
numery OEM:
| AUDI | 3R0 906 095 | |
| AUDI | 3R0 906 095 A | |
| AUDI | 8K0 906 089 | |
| AUDI | 8K0 906 089 A | |
| AUDI | 8K0 906 089 B | |
| AUDI | 8K0 906 095 B | |
| AUDI | 8K0906089A | |
| AUDI | 8R0 906 089 | |
| SEAT | 3R0 906 095 | |
| SEAT | 3R0 906 095 A | |
| SEAT | 8K0 906 089 | |
| SEAT | 8K0 906 089 A | |
| SEAT | 8K0 906 095 B | |
| SEAT | 8R0 906 089 | |
| SKODA | 3R0 906 095 | |
| SKODA | 3R0 906 095 A | |
| SKODA | 8K0 906 089 | |
| SKODA | 8K0 906 089 A | |
| SKODA | 8K0 906 095 B | |
| SKODA | 8R0 906 089 | |
| VOLKSWAGEN | 3R0 906 095 | |
| VOLKSWAGEN | 3R0 906 095 A | |
| VOLKSWAGEN | 8K0 906 089 | |
| VOLKSWAGEN | 8K0 906 089 A | |
| VOLKSWAGEN | 8K0 906 095 B | |
| VOLKSWAGEN | 8R0 906 089 | |
| VAG | 3R0 906 095 | |
| VAG | 3R0 906 095 A | |
| VAG | 8K0 906 089 | |
| VAG | 8K0 906 089 A | |
| VAG | 8K0 906 095 B | |
| VAG | 8R0 906 089 |
Zastosowanie Pompa paliwa, Q+, original equipment manufacturer quality V10-09-0867 VEMO w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.