Części do samochodów motookazja.pl

Zamówienia złożone do godziny 16:00
wysyłamy tego samego dnia.

motookazja.pl
części samochodowe silnikmechanizm korbowysimering wału Alfa Romeo MITO (955_) 1.4 (955AXV1A) (2011.05-2018.10) 69km
wybrany samochód:  Alfa Romeo Mito (955_) 1.4 (955axv1a) (2011.05-2018.10) 69km Zmień samochód
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

simering wału Alfa Romeo MITO (955_) 1.4 (955AXV1A) (2011.05-2018.10) 69km

Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Status produktu: Normalny
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
Strona zabudowyod strony czołowej
Średnica wewnętrzna 1 [mm]40
Średnica zewnętrzna 1 [mm]55
Wysokość 1 [mm]7
MateriałFPM (fluor-kauczuk)
Rodzaj gwintuGwint prawoskrętny
Ochrona przeciwpyłowaz uszczelką wargową przeciwpyłową
nr EAN3358960281517
Status produktu: Normalny
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
Strona zabudowyod strony czołowej
Średnica wewnętrzna 1 [mm]27
Średnica zewnętrzna 1 [mm]37
Wysokość 1 [mm]7
MateriałFPM (fluor-kauczuk)
Ochrona przeciwpyłowaz uszczelką wargową przeciwpyłową
Rodzaj gwintuGwint prawoskrętny
nr EAN3358960281531
Status produktu: Normalny
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Średnica wewnętrzna [mm]74
średnica zewnętrzna [mm]88
Wysokość [mm]8
Rodzaj uszczelnienia promieniowego wałuAW/BS
Rodzaj gwintuGwint lewoskrętny
MateriałFPM (fluor-kauczuk)
Ochrona przeciwpyłowaz uszczelką wargową przeciwpyłową
Status produktu: Normalny
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Średnica wewnętrzna [mm]27
średnica zewnętrzna [mm]37
Wysokość [mm]7
Rodzaj uszczelnienia promieniowego wałuAW/BS
Rodzaj gwintuGwint prawoskrętny
MateriałFPM (fluor-kauczuk)
Ochrona przeciwpyłowaz uszczelką wargową przeciwpyłową
Status produktu: Normalny
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Średnica wewnętrzna [mm]40
średnica zewnętrzna [mm]55
Wysokość [mm]7
Rodzaj uszczelnienia promieniowego wałuAW/BS
Rodzaj gwintuGwint prawoskrętny
MateriałFPM (fluor-kauczuk)
Ochrona przeciwpyłowaz uszczelką wargową przeciwpyłową
Status produktu: Normalny
Strona zabudowyGłowica silnika
Strona zabudowyGłowica silnika
Strona zabudowyGłowica silnika
Strona zabudowyGłowica silnika
Strona zabudowyGłowica silnika
Strona zabudowyGłowica silnika
Strona zabudowyGłowica silnika
Strona zabudowyGłowica silnika
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
Strona zabudowyGłowica silnika
Strona zabudowyGłowica silnika
Strona zabudowyGłowica silnika
Strona zabudowyGłowica silnika
Strona zabudowyGłowica silnika
Strona zabudowyGłowica silnika
Strona zabudowyGłowica silnika
Strona zabudowyGłowica silnika
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
MateriałFPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
Średnica wewnętrzna [mm]40
średnica zewnętrzna [mm]55
Szerokość [mm]7
Rodzaj uszczelnienia promieniowego wałuAB SL
Rodzaj gwintuGwint prawoskrętny
Status produktu: Normalny
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
MateriałFPM (fluor-kauczuk)
Średnica wewnętrzna [mm]74
średnica zewnętrzna [mm]88
Szerokość [mm]8
Rodzaj uszczelnienia promieniowego wałuAB SL
Rodzaj gwintuGwint lewoskrętny
Status produktu: Normalny
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
Strona zabudowyod strony czołowej
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
TECDOC-Nr silnika26417
MateriałFPM (fluor-kauczuk)
Średnica wewnętrzna [mm]27
średnica zewnętrzna [mm]37
Szerokość [mm]7
Rodzaj uszczelnienia promieniowego wałuAB
Rodzaj gwintuGwint prawoskrętny
Wyświetlanie od 1 do 8 (z 8 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.

Przeglądasz części samochodowe z kategorii simering wału do Alfa Romeo MITO (955_) 1.4 (955AXV1A).

W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Alfa Romeo MITO (955_) 1.4 (955AXV1A) produkowanego od 2011.05 do roku 2018.10

Jeżeli twój Alfa Romeo dysponuje silnikiem o mocy 69 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak wycieraczki szyb, układ wydechowy, części silnikowe, filtr kabiny

Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii simering wału do Alfa Romeo MITO (955_)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.

Możesz złożyć zamówienie na simering wału do Alfa Romeo MITO (955_) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Alfa Romeo z rocznika od 2011.05 do roku 2018.10, i mocy silnika 69 KM

.
Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.