| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Kod silnika | 20 T2N (L Series) |
| Kod silnika | 20 T2N (L Series) |
| Kod silnika | 20 T2N (L Series) |
| Kod silnika | 20 T2N (L Series) |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Kod silnika | 20 T2N (L Series) |
| Kod silnika | 20 T2N (L Series) |
| Kod silnika | 20 T2N (L Series) |
| Kod silnika | 20 T2N (L Series) |
| Wysokość [mm] | 7,00 |
| Wysokość 1 [mm] | 8,00 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 35,00 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 45,00 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | 827S RD |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 9496 |
| TECDOC-Nr silnika | 9496 |
| TECDOC-Nr silnika | 9496 |
| TECDOC-Nr silnika | 9496 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 9496 |
| TECDOC-Nr silnika | 9496 |
| TECDOC-Nr silnika | 9496 |
| TECDOC-Nr silnika | 9496 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z ramką wspornika |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii simering wału do Rover 45 I liftback (RT) 2.0 iDT.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Rover 45 I liftback (RT) 2.0 iDT produkowanego od 2004.01 do roku 2005.05
Jeżeli twój Rover dysponuje silnikiem o mocy 113 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak zestaw rozrządu, skraplacz klimatyzacji, klocki hamulcowe, filtr powietrza
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii simering wału do Rover 45 I liftback (RT)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na simering wału do Rover 45 I liftback (RT) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Rover z rocznika od 2004.01 do roku 2005.05, i mocy silnika 113 KM
.