Części do samochodów motookazja.pl

Zamówienia złożone do godziny 13:00
wysyłamy tego samego dnia.

motookazja.pl
części samochodowe układ chłodzeniatermostat i uszczelkatermostat Mini MINI (F66, F65) John Cooper Works (2025-???) 231km › 1336AX peugeot citroen
wybrany samochód:  Mini Mini (f66, F65) John Cooper Works (2025-???) 231km Skasuj wybór pojazdu
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

obudowa termostatu citroen peugeot 1336AX PEUGEOT CITROEN

przewidywany termin wysyłki: ?

Poniedziałek: >10 szt.

    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

1336AX

producent:

PEUGEOT CITROEN

Indeks: PSA 1336AX
Marka: PSA Peugeot Citroen
Grupa towarowa TecDoc: Termostat ukł. chłodzenia
Nazwa: OBUDOWA TERMOSTATU CITROEN PEUGEOT
Opis: 1.4-1.6 HDi 04- 206, 207, 5008, C3, C4, BERLINGO
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : 1336AX
Numer dostawcy: 1336AX

Indeks: PSA 1336AX
Marka: PSA Peugeot Citroen
Grupa towarowa TecDoc: Termostat ukł. chłodzenia
Nazwa: OBUDOWA TERMOSTATU CITROEN PEUGEOT
Opis: 1.4-1.6 HDi 04- 206, 207, 5008, C3, C4, BERLINGO
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : 1336AX
Numer dostawcy: 1336AX

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie obudowa termostatu citroen peugeot 1336AX PEUGEOT CITROEN

Termostat cieczy chłodzącej (83°C, w obudowie) pasuje do: CITROEN BERLINGO, BERLINGO MULTISPACE, BERLINGO/MINIVAN, C3 II, C3 II/HATCHBACK, C3 PICASSO, C4 AIRCROSS, C4 CACTUS 1.4D/1.6D 08.05-
numery OEM:
CITROËN      1336AX
PEUGEOT      1336AX
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie obudowa termostatu citroen peugeot 1336AX PEUGEOT CITROEN w samochodach:

Opinie Klientów o obudowa termostatu citroen peugeot 1336AX PEUGEOT CITROEN:

Grzegorz, Zielonka
2024-02-17
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Termostat samochodowy.


Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
 

PEUGEOT
Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.